Benjamin Siller

• Companies are expected to act as international players and to use their capabilities to provide customized products and services quickly and efficiently. Today, consumers expect their requirements to be met within a short time and at a favorable price. Order-to-delivery lead time has steadily gained in importance for consumers. Furthermore, governments can use various emissions policies to force companies and customers to reduce their greenhouse gas emissions. This thesis investigates the influence of order-to-delivery lead time and differentCompanies are expected to act as international players and to use their capabilities to provide customized products and services quickly and efficiently. Today, consumers expect their requirements to be met within a short time and at a favorable price. Order-to-delivery lead time has steadily gained in importance for consumers. Furthermore, governments can use various emissions policies to force companies and customers to reduce their greenhouse gas emissions. This thesis investigates the influence of order-to-delivery lead time and different emission policies on the design of a supply chain. Within this work different supply chain design models are developed to examine these different influences. The first model incorporates lead times and total costs, and various emission policies are implemented to illustrate the trade-off between the different measures. The second model reflects the influence of order-to-delivery lead time sensitive consumers, and different emission policies are implemented to study their impacts. The analysis shows that the share of order-to-delivery lead time sensitive consumers has a significant impact on the design of a supply chain. Demand uncertainty and uncertainty in the design of different emission policies are investigated by developing an appropriate robust mathematical optimization model. Results show that especially uncertainties on the design of an emission policy can significantly impact the total cost of a supply chain. The effects of differently designed emission policies in various countries are investigated in the fourth model. The analyses highlight that both lead times and emission policies can strongly influence companies' offshoring and nearshoring strategies.…
• Von Unternehmen wird erwartet, dass sie international agieren und ihre Fähigkeiten nutzen, um schnell und effizient maßgeschneiderte Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Verbraucher erwarten, dass ihre Anforderungen in kurzer Zeit und zu einem günstigen Preis erfüllt werden. Die Zeit von der Bestellung bis zur Lieferung hat für Verbraucher immer mehr an Bedeutung gewonnen. Darüber hinaus können Regierungen mit verschiedenen Emissionsrichtlinien Unternehmen und Kunden dazu zwingen, ihre Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Diese ArbeitVon Unternehmen wird erwartet, dass sie international agieren und ihre Fähigkeiten nutzen, um schnell und effizient maßgeschneiderte Produkte und Dienstleistungen anzubieten. Verbraucher erwarten, dass ihre Anforderungen in kurzer Zeit und zu einem günstigen Preis erfüllt werden. Die Zeit von der Bestellung bis zur Lieferung hat für Verbraucher immer mehr an Bedeutung gewonnen. Darüber hinaus können Regierungen mit verschiedenen Emissionsrichtlinien Unternehmen und Kunden dazu zwingen, ihre Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Diese Arbeit untersucht den Einfluss von Lieferzeiten und verschiedener Emissionsrichtlinien auf das Design einer Supply Chain. In dieser Arbeit werden verschiedene Supply-Chain-Design-Modelle entwickelt, um diese unterschiedlichen Einflüsse zu untersuchen. Das erste Modell berücksichtigt Vorlaufzeiten und Gesamtkosten, und verschiedene Emissionsrichtlinien werden implementiert, um den Kompromiss zwischen den verschiedenen Einflussgrößen zu veranschaulichen. Das zweite Modell spiegelt den Einfluss von Lieferzeit sensitiven Verbrauchern wider und es werden verschiedene Emissionsrichtlinien implementiert, um ihre Auswirkungen zu untersuchen. Die Analyse zeigt, dass der Anteil der Lieferzeit sensiblen Verbraucher einen erheblichen Einfluss auf die Gestaltung einer Lieferkette hat. Nachfrageunsicherheit und Unsicherheit bei der Gestaltung verschiedener Emissionspolitiken werden untersucht, indem ein geeignetes robustes mathematisches Optimierungsmodell entwickelt wird. Die Ergebnisse zeigen, dass insbesondere Unsicherheiten bei der Gestaltung einer Emissionsrichtlinie die Gesamtkosten einer Lieferkette erheblich beeinflussen können. Im vierten Modell werden die Auswirkungen unterschiedlich gestalteter Emissionspolitiken in verschiedenen Ländern untersucht. Die Analysen zeigen, dass sowohl Lieferzeiten als auch Emissionsrichtlinien die Offshoring- und Nearshoring-Strategien von Unternehmen stark beeinflussen können.…