@book{Salm2006,
  author    = {Salm, Volker},
  title     = {Einzelhandelsgeographische Beratungsleistungen - Evaluation ihrer Verwendung in der kommunalen Einzelhandelsentwicklung},
  publisher = {L.I.S. Verlag},
  address   = {Passau},
  isbn      = {3-932820-31-2},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-180084},
  publisher      = {Universit{\"a}t W{\"u}rzburg},
  pages     = {199},
  year      = {2006},
  abstract  = {Das Gesch{\"a}ft der Besserwisser boomt. Nur wenige politische oder unternehmerische Entscheidungen werden heute noch ohne den Verweis auf wissenschaftliche Untersuchungen oder die Empfehlungen renommierter Beratungsunternehmen getroffen. Keine Ausnahme macht da die kommunale Einzelhandelsentwicklung, die seit Jahren in der Stadtplanung und Kommunalpolitik f{\"u}r Konflikte sorgt - ein weites Feld f{\"u}r Gutachter und Berater aus den unterschiedlichen Lagern. Allerdings haben nicht selten Einzelhandelsgutachten und -konzepte einen eher bescheidenen Ruf, der sich auf erkannte Defizite in der Umsetzung des Expertenrates gr{\"u}ndet. Doch was veranlasst die Auftraggeber dazu, immer neue Untersuchungen in Auftrag zu geben? Wann genau und unter welchen Voraussetzungen kann eine Beratung erfolgreich sein und zu tats{\"a}chlichen Ver{\"a}nderungen f{\"u}hren? In Verbindung von akademischer Grundlagenforschung und einer mehrj{\"a}hrigen T{\"a}tigkeit als Berater und Gutachter gew{\"a}hrt der Autor einen Blick hinter die Kulissen kommunalpolitischer und privatwirtschaftlicher Entscheidungen: einen Blick auf die verborgenen Ziele und Strategien der Schl{\"u}sselakteure und deren Kampf um Macht, Ressourcen und Besitzst{\"a}nde. Hinweise zu den m{\"o}glichen Perspektiven einer einzelhandelsbezogenen Kommunalberatung erg{\"a}nzen die Betrachtungen. Die vorliegende Arbeit wurde 2005 von der Ludwig-Maximilians-Universit{\"a}t M{\"u}nchen als Dissertation angenommen.},
  subject      = {Gemeinde},
  language  = {de}
}
@incollection{Appel2016,
  author    = {Appel, Alexandra},
  title     = {Multi-Channel-Einzelhandel und Embeddedness - das Beispiel Migros Sanal Market in der T{\"u}rkei},
  series = {Online-Handel ist Wandel},
  booktitle = {Online-Handel ist Wandel},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-182662},
  publisher      = {Universit{\"a}t W{\"u}rzburg},
  pages     = {157-178},
  year      = {2016},
  abstract  = {No abstract available.},
  language  = {de}
}
@book{OPUS4-18064,
  title     = {Lieferketten im Einzelhandel},
  editor    = {Franz, Martin},
  publisher = {Verlag MetaGIS Infosysteme},
  address   = {Mannheim},
  isbn      = {978-3-936438-46-8},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-180644},
  publisher      = {Universit{\"a}t W{\"u}rzburg},
  pages     = {173},
  year      = {2013},
  abstract  = {Lieferketten im Einzelhandel haben sich in den letzten Jahren stark gewandelt. Die wachsenden Marktanteile von Einzelhandelsunternehmen oder -genossenschaften, die gr{\"o}ßer werdenden Einzelhandelsformate und die Erweiterung der Produktbreite und -tiefe f{\"u}hrten zu fr{\"u}her kaum vorstellbaren Quantit{\"a}ten. Gleichzeitig haben die Einf{\"u}hrung von Informationstechnologie, die intensive Kooperation zwischen H{\"a}ndlern und Lieferanten durch Informationsaustausch oder vertikale Integration von Teilen der Lieferketten sowie die globale Ausbreitung von Lieferbeziehungen Prozesse des Supply-Chain-Managements auch qualitativ erheblich ver{\"a}ndert. Parallel dazu wurden Ans{\"a}tze entwickelt, wie diese Entwicklungen analysiert und konzeptionalisiert werden k{\"o}nnen. Dabei haben Analyserahmen wie die Ans{\"a}tze der Globalen Warenketten oder der Globalen Produktionsnetzwerke die komplexe Aufgabe, Prozesse zu erfassen, die einerseits immer globaler werden, andererseits lokal und regional stark eingebettet sind. Vor diesem Hintergrund stellt der vorliegende Band aktuelle Forschungsergebnisse aus einer geographischen Perspektive vor. Insgesamt acht Beitr{\"a}ge beleuchten Lieferketten im Einzelhandel aus unterschiedlichen theoretischen Perspektiven und analysieren Fallstudien aus Australien, Deutschland, Indien, S{\"u}dafrika und den USA. Dabei bezieht sich ein Großteil der Beitr{\"a}ge auf den Handel mit Lebensmitteln.},
  subject      = {Einzelhandel},
  language  = {de}
}
@book{OPUS4-18080,
  title     = {Dem Konsumenten auf der Spur : neue Angebotsstrategien und Nachfragemuster},
  editor    = {Kulke, Elmar},
  publisher = {L.I.S. Verlag},
  address   = {Passau},
  isbn      = {3-932820-30-4},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-180804},
  publisher      = {Universit{\"a}t W{\"u}rzburg},
  pages     = {145},
  year      = {2005},
  abstract  = {Kaufzur{\"u}ckhaltung der Konsumenten und stagnierende oder sich verringernde Einzelhandelsums{\"a}tze pr{\"a}gen gegenw{\"a}rtig die Diskussion zum Einzelhandel. Unternehmen scheinen ihre einzige {\"U}berlebensstrategie in Rabattschlachten nach dem Motto „Geiz ist geil" zusehen. Ist dies wirklich der richtige Weg, Kunden anzusprechen, und welche Standorte und Betriebsformen k{\"o}nnen {\"u}berleben? Unter der Bedingung hoher, aber stagnierender und teilweise unsicherer Einkommen werden pers{\"o}nliche Verhaltensweisen zur st{\"a}rksten Strukturen und Standorte pr{\"a}genden Gr{\"o}ße. Immer h{\"a}ufiger sind bei jedem einzelnen K{\"a}ufer Verhaltenspolarisierungen zu beobachten: Kunden achten bei Grundnahrungsmitteln wie Mehl und Milch auf jeden Cent, kaufen als „smart-shopper" exklusive Markenprodukte dort, wo sie gerade zu Sonderpreisen zu bekommen sind, schl{\"u}rfen zum Freizeitvergn{\"u}gen aus {\"U}bersee frisch eingeflogene Austern und legen weite Entfernungen zum Erwerb von {\"O}ko-Kartoffeln zur{\"u}ck. Hybridisierungen bei der Orientierung auf Preis und Warengruppen sowie st{\"a}ndig wechselnde Einkaufsziele kennzeichnen die neuen Einkaufsmuster. Der Einf{\"u}hrungsbeitrag dieses Bandes (E. Kulke) gibt eine {\"U}bersicht der das Einkaufen pr{\"a}genden Determinanten. Es folgen Beitr{\"a}ge zur Ver{\"a}nderung der r{\"a}umlichen Orientierungen und der Aufl{\"o}sung von „Nearest-Center-Bindungen" (N. Martin) sowie zum Bedeutungswandel von Motivationen, insbesondere dem {\"O}ko-Einkauf (J. Weiss). Wie sich unter diesen Bedingungen neue Standorte in Transitr{\"a}umen behaupten (J. Korn) und welchen Bedeutungsgewinn neue Distributionssysteme wie E-Commerce erlangen (S. Henschel), diskutieren die folgenden Aufs{\"a}tze.},
  subject      = {Deutschland},
  language  = {de}
}
@incollection{Wotruba2016,
  author    = {Wotruba, Markus},
  title     = {E-Impact -Auswirkungen des Online-Handels auf den Fl{\"a}chenbedarf im station{\"a}ren Handel},
  series = {Online-Handel ist Wandel},
  booktitle = {Online-Handel ist Wandel},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-185243},
  publisher      = {Universit{\"a}t W{\"u}rzburg},
  pages     = {23-37},
  year      = {2016},
  abstract  = {No abstract available.},
  language  = {de}
}
@incollection{Klein2007,
  author    = {Klein, Ralf},
  title     = {Der probabilistische Ansatz zur Modellierung des r{\"a}umlichen Einkaufsverhaltens},
  series = {Analysemethodik und Modellierung in der geographischen Handelsforschung},
  booktitle = {Analysemethodik und Modellierung in der geographischen Handelsforschung},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-185990},
  publisher      = {Universit{\"a}t W{\"u}rzburg},
  pages     = {55-73},
  year      = {2007},
  abstract  = {No abstract available.},
  language  = {de}
}
@article{AppelHardaker2021,
  author    = {Appel, Alexandra and Hardaker, Sina},
  title     = {Strategies in Times of Pandemic Crisis — Retailers and Regional Resilience in W{\"u}rzburg, Germany},
  series = {Sustainability},
  volume    = {13},
  journal   = {Sustainability},
  number    = {5},
  issn      = {2071-1050},
  doi       = {10.3390/su13052643},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-233991},
  year      = {2021},
  abstract  = {Research on the COVID-19 crisis and its implications on regional resilience is still in its infancy. To understand resilience on its aggregate level it is important to identify (non)resilient actions of individual actors who comprise regions. As the retail sector among others represents an important factor in an urban regions recovery, we focus on the resilience of (textile) retailers within the city of W{\"u}rzburg in Germany to the COVID-19 pandemic. To address the identified research gap, this paper applies the concept of resilience. Firstly, conducting expert interviews, the individual (textile) retailers' level and their strategies in coping with the crisis is considered. Secondly, conducting a contextual analysis of the German city of W{\"u}rzburg, we wish to contribute to the discussion of how the resilience of a region is influenced inter alia by actors. Our study finds three main strategies on the individual level, with retailers: (1) intending to "bounce back" to a pre-crisis state, (2) reorganising existing practices, as well as (3) closing stores and winding up business. As at the time of research, no conclusions regarding long-term impacts and resilience are possible, the results are limited. Nevertheless, detailed analysis of retailers' strategies contributes to a better understanding of regional resilience.},
  language  = {en}
}
@techreport{KrauseFischer2021,
  type      = {Working Paper},
  author    = {Krause, Theresa and Fischer, Doris},
  title     = {Data as the new driver for growth? European and Chinese perspectives on the new factor of production},
  doi       = {10.25972/OPUS-22979},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-229794},
  pages     = {7},
  year      = {2021},
  abstract  = {Amidst an emerging international systemic competition between China and the Western world, China's sustained high economic growth rates, technological innovations and successful control of the corona pandemic have raised doubts over the West's systemic capabilities. In this context, data resources and regimes play an increasing role. This research note looks at data as present and future driver of innovation and economic growth in more detail. It compares the Chinese and the European perspective on data as well as their respective (planned) policy measures in order to draw tentative conclusions about their different approaches' implications.},
  subject      = {China},
  language  = {en}
}
@book{OPUS4-18196,
  title     = {Einzelhandel und Stadtverkehr - Neue Entwicklungstendenzen durch Digitalisierung und Stadtgestaltung},
  editor    = {Neiberger, Cordula and Pez, Peter},
  edition   = {1. Auflage},
  publisher = {W{\"u}rzburg University Press},
  address   = {W{\"u}rzburg},
  isbn      = {978-3-95826-112-9},
  doi       = {10.25972/WUP-978-3-95826-113-6},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-181963},
  publisher      = {W{\"u}rzburg University Press},
  pages     = {162},
  year      = {2019},
  abstract  = {Handel und Verkehr sind eng miteinander verzahnt, und Standortsysteme im (Einzel-)handel k{\"o}nnen die Konfiguration von (st{\"a}dtischen) Verkehrssystemen weitreichend beeinflussen - gleiches gilt aber auch in umgekehrter Richtung. Aktuelle Wandlungsprozesse zeichnen sich insbesondere vor dem Hintergrund zunehmender Digitalisierung ab. So differenzieren sich Distributionsformen mit neuen IT-basierten Zustellsystemen aus. Onlineshopping steht dabei im Wettbewerb mit dem station{\"a}ren Einzelhandel und initiiert zunehmende Transportstr{\"o}me (auch f{\"u}r Warenr{\"u}ckl{\"a}ufe). Wie wirkt sich diese Entwicklung im Einzelhandel auf Einkaufsverhalten und Mobilit{\"a}tder Kunden aus? Was bedeutet dies wiederum f{\"u}r den Handel? Und inwieweit stimmt der dadurch ausgel{\"o}ste Wandel mit den Leitbildern von Handel, Stadtplanung und Nachhaltigkeit {\"u}berein oder verlangt neue Anpassungen? Diesen und weiteren Fragen geht der vorliegende Sammelband „Einzelhandel und Stadtverkehr. Neue Entwicklungstendenzen durch Digitalisierung und Stadtgestaltung" der Schriftenreihe Geographische Handelsforschung nach. Die sieben Beitr{\"a}ge des Bandes standen im Zentrum der Vortr{\"a}ge und Diskussionen anl{\"a}sslich der gemeinsamen Jahrestagung der VGDH-Arbeitskreise „Verkehr" und „Geographische Handelsforschung" vom 7. bis 9. Juni 2018 an der Leuphana Universit{\"a}t L{\"u}neburg. Aus wissenschaftlicher und dabei praktischer Perspektive diskutierten die Autoren aktuelle Trends und Entwicklungsperspektiven des nicht immer einfachen Managements von Mobilit{\"a}t und Konsum.},
  subject      = {Einzelhandel},
  language  = {de}
}
@incollection{Uttke2011,
  author    = {Uttke, Angela},
  title     = {Discounter-St{\"a}dtebau - Die bauliche Gestaltung von Marktpl{\"a}tzen und Schaupl{\"a}tzen des Alltags},
  series = {Discounterwelten},
  booktitle = {Discounterwelten},
  publisher = {L.I.S.-Verlag},
  address   = {Passau},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-182651},
  publisher      = {Universit{\"a}t W{\"u}rzburg},
  pages     = {51-73},
  year      = {2011},
  abstract  = {No abstract available.},
  subject      = {Einzelhandel},
  language  = {de}
}
@article{Hardaker2021,
  author    = {Hardaker, Sina},
  title     = {Platform economy: (dis-) embeddedness processes in urban spaces},
  series = {Urban Transformations},
  volume    = {3},
  journal   = {Urban Transformations},
  issn      = {2524-8162},
  doi       = {10.1186/s42854-021-00029-x},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-271329},
  pages     = {1-13},
  year      = {2021},
  abstract  = {Digital platforms, understood as multi-sided matchmakers, have amassed huge power, reimagining the role of consumers, producers, and even ownership. They increasingly dictate the way the economy and urban life is organized. Yet, despite their influential and far-reaching role in shaping our economic as well as sociocultural world, our understanding of their embeddedness, namely how their activities are embedded in systems of social and societal relationships and how they conceptualize their main functions and actions in relation to their wider setting, remains rudimentary. Consequently, the purpose of this frontier paper is threefold. Firstly, it reveals the need to discuss and evaluate (dis-)embedding processes in platform urbanism in order to understand the underlying dynamics of platform power and urban transformation. Secondly, it aims to reveal the main reasons in regard to the difficulties in pinpointing digital platforms embeddedness. Thirdly, it seeks to propose future research unravelling the (dis-)embeddedness of the platform economy. This paper argues for three main reasons namely unawareness, unaccountability and non-transparency of digital platforms that drive the lack of embeddedness and reaffirms platform power. This is mainly based on the configuration of new commodities, platforms' strategic avoidance of labour protections and other regulatory frameworks as well as platforms' secrecy in which they operate. This frontier paper argues that transferring the concept of embeddedness to the platform economy might serve as a valuable tool to understand and pinpoint essential dynamics and relationships at play, therefore proposing embeddedness as a basis for future research on the platform economy. It strongly argues that a more detailed understanding is urgently needed, in order to be able to understand, accompany and actively influence the development of the platform economy in regulatory terms.},
  language  = {en}
}
@article{FisserKhorsandiWegmannetal.2022,
  author    = {Fisser, Henrik and Khorsandi, Ehsan and Wegmann, Martin and Baier, Frank},
  title     = {Detecting moving trucks on roads using Sentinel-2 data},
  series = {Remote Sensing},
  volume    = {14},
  journal   = {Remote Sensing},
  number    = {7},
  issn      = {2072-4292},
  doi       = {10.3390/rs14071595},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-267174},
  year      = {2022},
  abstract  = {In most countries, freight is predominantly transported by road cargo trucks. We present a new satellite remote sensing method for detecting moving trucks on roads using Sentinel-2 data. The method exploits a temporal sensing offset of the Sentinel-2 multispectral instrument, causing spatially and spectrally distorted signatures of moving objects. A random forest classifier was trained (overall accuracy: 84\%) on visual-near-infrared-spectra of 2500 globally labelled targets. Based on the classification, the target objects were extracted using a developed recursive neighbourhood search. The speed and the heading of the objects were approximated. Detections were validated by employing 350 globally labelled target boxes (mean F\(_1\) score: 0.74). The lowest F\(_1\) score was achieved in Kenya (0.36), the highest in Poland (0.88). Furthermore, validated at 26 traffic count stations in Germany on in sum 390 dates, the truck detections correlate spatio-temporally with station figures (Pearson r-value: 0.82, RMSE: 43.7). Absolute counts were underestimated on 81\% of the dates. The detection performance may differ by season and road condition. Hence, the method is only suitable for approximating the relative truck traffic abundance rather than providing accurate absolute counts. However, existing road cargo monitoring methods that rely on traffic count stations or very high resolution remote sensing data have limited global availability. The proposed moving truck detection method could fill this gap, particularly where other information on road cargo traffic are sparse by employing globally and freely available Sentinel-2 data. It is inferior to the accuracy and the temporal detail of station counts, but superior in terms of spatial coverage.},
  language  = {en}
}
@article{HermJanieschHelmetal.2023,
  author    = {Herm, Lukas-Valentin and Janiesch, Christian and Helm, Alexander and Imgrund, Florian and Hofmann, Adrian and Winkelmann, Axel},
  title     = {A framework for implementing robotic process automation projects},
  series = {Information Systems and e-Business Management},
  volume    = {21},
  journal   = {Information Systems and e-Business Management},
  number    = {1},
  issn      = {1617-9846},
  doi       = {10.1007/s10257-022-00553-8},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-323798},
  pages     = {1-35},
  year      = {2023},
  abstract  = {Robotic process automation is a disruptive technology to automate already digital yet manual tasks and subprocesses as well as whole business processes rapidly. In contrast to other process automation technologies, robotic process automation is lightweight and only accesses the presentation layer of IT systems to mimic human behavior. Due to the novelty of robotic process automation and the varying approaches when implementing the technology, there are reports that up to 50\% of robotic process automation projects fail. To tackle this issue, we use a design science research approach to develop a framework for the implementation of robotic process automation projects. We analyzed 35 reports on real-life projects to derive a preliminary sequential model. Then, we performed multiple expert interviews and workshops to validate and refine our model. The result is a framework with variable stages that offers guidelines with enough flexibility to be applicable in complex and heterogeneous corporate environments as well as for small and medium-sized companies. It is structured by the three phases of initialization, implementation, and scaling. They comprise eleven stages relevant during a project and as a continuous cycle spanning individual projects. Together they structure how to manage knowledge and support processes for the execution of robotic process automation implementation projects.},
  language  = {en}
}
@article{FreichelSteegmansWinkelmann2022,
  author    = {Freichel, Chiara and Steegmans, Timo-Christian and Winkelmann, Axel},
  title     = {Ziele und Gestaltung digitaler Plattformen f{\"u}r Produktionsnetzwerke},
  series = {HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik},
  volume    = {59},
  journal   = {HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik},
  number    = {5},
  issn      = {1436-3011},
  doi       = {10.1365/s40702-022-00908-2},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-323779},
  pages     = {1281-1311},
  year      = {2022},
  abstract  = {Die interorganisatorische Zusammenarbeit in Produktionsnetzwerken kann Herausforderungen durch eine hohe Marktdynamik, immer anspruchsvollere Kundenbed{\"u}rfnisse und steigenden Kostendruck entgegenwirken. Neben der klassischen vertikalen Verschiebung von Kapazit{\"a}ten in Richtung geeigneter Zulieferer, lassen sich Fertigungskapazit{\"a}ten auch durch eine horizontale Zusammenarbeit zwischen produzierenden Unternehmen handeln. Im Sinne der Sharing Economy bieten digitale Plattformen eine geeignete Infrastruktur zur Verkn{\"u}pfung und Koordination der Marktakteure eines Produktionsnetzwerks. So k{\"o}nnen Fertigungsunternehmen flexibel Produktionsausf{\"a}llen entgegenwirken und freie Maschinenkapazit{\"a}ten auslasten. Eine wesentliche Voraussetzung f{\"u}r den Erfolg solcher digitalen Plattformen f{\"u}r Produktionsnetzwerke ist die Definition von Zielen, welche bisher in der Literatur nur unzureichend und nicht bezogen auf diese spezifische Plattformart untersucht wurden. In dieser Arbeit wird ein umf{\"a}ngliches konzeptionelles Zielmodell f{\"u}r diese spezifische Plattformart erstellt. Zu spezifischen Zielen digitaler Plattformen f{\"u}r Produktionsnetzwerke z{\"a}hlen neben wirtschaftlichen oder technischen Zielen beispielsweise auch produktionsbezogene Marktleistungsziele wie die Gew{\"a}hrleistung von Produktionsflexibilit{\"a}t. Aufbauend darauf wird gezeigt, wie das Design der beschriebenen Plattformen einen Einfluss auf die Erreichung bestimmter Ziele hat und wie spezielle Mechanismen zur Zielerreichung beitragen.},
  language  = {de}
}
@article{OberdorfSchaschekWeinzierletal.2023,
  author    = {Oberdorf, Felix and Schaschek, Myriam and Weinzierl, Sven and Stein, Nikolai and Matzner, Martin and Flath, Christoph M.},
  title     = {Predictive end-to-end enterprise process network monitoring},
  series = {Business \& Information Systems Engineering},
  volume    = {65},
  journal   = {Business \& Information Systems Engineering},
  number    = {1},
  issn      = {2363-7005},
  doi       = {10.1007/s12599-022-00778-4},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-323814},
  pages     = {49-64},
  year      = {2023},
  abstract  = {Ever-growing data availability combined with rapid progress in analytics has laid the foundation for the emergence of business process analytics. Organizations strive to leverage predictive process analytics to obtain insights. However, current implementations are designed to deal with homogeneous data. Consequently, there is limited practical use in an organization with heterogeneous data sources. The paper proposes a method for predictive end-to-end enterprise process network monitoring leveraging multi-headed deep neural networks to overcome this limitation. A case study performed with a medium-sized German manufacturing company highlights the method's utility for organizations.},
  language  = {en}
}
@article{WannerHermHeinrichetal.2022,
  author    = {Wanner, Jonas and Herm, Lukas-Valentin and Heinrich, Kai and Janiesch, Christian},
  title     = {The effect of transparency and trust on intelligent system acceptance: evidence from a user-based study},
  series = {Electronic Markets},
  volume    = {32},
  journal   = {Electronic Markets},
  number    = {4},
  issn      = {1019-6781},
  doi       = {10.1007/s12525-022-00593-5},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-323829},
  pages     = {2079-2102},
  year      = {2022},
  abstract  = {Contemporary decision support systems are increasingly relying on artificial intelligence technology such as machine learning algorithms to form intelligent systems. These systems have human-like decision capacity for selected applications based on a decision rationale which cannot be looked-up conveniently and constitutes a black box. As a consequence, acceptance by end-users remains somewhat hesitant. While lacking transparency has been said to hinder trust and enforce aversion towards these systems, studies that connect user trust to transparency and subsequently acceptance are scarce. In response, our research is concerned with the development of a theoretical model that explains end-user acceptance of intelligent systems. We utilize the unified theory of acceptance and use in information technology as well as explanation theory and related theories on initial trust and user trust in information systems. The proposed model is tested in an industrial maintenance workplace scenario using maintenance experts as participants to represent the user group. Results show that acceptance is performance-driven at first sight. However, transparency plays an important indirect role in regulating trust and the perception of performance.},
  language  = {en}
}
@article{HermSteinbachWanneretal.2022,
  author    = {Herm, Lukas-Valentin and Steinbach, Theresa and Wanner, Jonas and Janiesch, Christian},
  title     = {A nascent design theory for explainable intelligent systems},
  series = {Electronic Markets},
  volume    = {32},
  journal   = {Electronic Markets},
  number    = {4},
  issn      = {1019-6781},
  doi       = {10.1007/s12525-022-00606-3},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-323809},
  pages     = {2185-2205},
  year      = {2022},
  abstract  = {Due to computational advances in the past decades, so-called intelligent systems can learn from increasingly complex data, analyze situations, and support users in their decision-making to address them. However, in practice, the complexity of these intelligent systems renders the user hardly able to comprehend the inherent decision logic of the underlying machine learning model. As a result, the adoption of this technology, especially for high-stake scenarios, is hampered. In this context, explainable artificial intelligence offers numerous starting points for making the inherent logic explainable to people. While research manifests the necessity for incorporating explainable artificial intelligence into intelligent systems, there is still a lack of knowledge about how to socio-technically design these systems to address acceptance barriers among different user groups. In response, we have derived and evaluated a nascent design theory for explainable intelligent systems based on a structured literature review, two qualitative expert studies, a real-world use case application, and quantitative research. Our design theory includes design requirements, design principles, and design features covering the topics of global explainability, local explainability, personalized interface design, as well as psychological/emotional factors.},
  language  = {en}
}
@article{HermJanieschFuchs2022,
  author    = {Herm, Lukas-Valentin and Janiesch, Christian and Fuchs, Patrick},
  title     = {Der Einfluss von menschlichen Denkmustern auf k{\"u}nstliche Intelligenz - eine strukturierte Untersuchung von kognitiven Verzerrungen},
  series = {HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik},
  volume    = {59},
  journal   = {HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik},
  number    = {2},
  issn      = {1436-3011},
  doi       = {10.1365/s40702-022-00844-1},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:20-opus-323787},
  pages     = {556-571},
  year      = {2022},
  abstract  = {K{\"u}nstliche Intelligenz (KI) dringt vermehrt in sensible Bereiche des allt{\"a}glichen menschlichen Lebens ein. Es werden nicht mehr nur noch einfache Entscheidungen durch intelligente Systeme getroffen, sondern zunehmend auch komplexe Entscheidungen. So entscheiden z. B. intelligente Systeme, ob Bewerber in ein Unternehmen eingestellt werden sollen oder nicht. Oftmals kann die zugrundeliegende Entscheidungsfindung nur schwer nachvollzogen werden und ungerechtfertigte Entscheidungen k{\"o}nnen dadurch unerkannt bleiben, weshalb die Implementierung einer solchen KI auch h{\"a}ufig als sogenannte Blackbox bezeichnet wird. Folglich steigt die Bedrohung, durch unfaire und diskriminierende Entscheidungen einer KI benachteiligt behandelt zu werden. Resultieren diese Verzerrungen aus menschlichen Handlungen und Denkmustern spricht man von einer kognitiven Verzerrung oder einem kognitiven Bias. Aufgrund der Neuigkeit dieser Thematik ist jedoch bisher nicht ersichtlich, welche verschiedenen kognitiven Bias innerhalb eines KI-Projektes auftreten k{\"o}nnen. Ziel dieses Beitrages ist es, anhand einer strukturierten Literaturanalyse, eine gesamtheitliche Darstellung zu erm{\"o}glichen. Die gewonnenen Erkenntnisse werden anhand des in der Praxis weit verbreiten Cross-Industry Standard Process for Data Mining (CRISP-DM) Modell aufgearbeitet und klassifiziert. Diese Betrachtung zeigt, dass der menschliche Einfluss auf eine KI in jeder Entwicklungsphase des Modells gegeben ist und es daher wichtig ist „mensch-{\"a}hnlichen" Bias in einer KI explizit zu untersuchen.},
  language  = {de}
}